중국, '스카이프' 규제 움직임

정 확하게 말해서 스카이프 규제움직임이니 외국산 온라인전화(VOIP)규제같은 것은 아니라, 공신부가 "차이나 텔레콤"과 "차이나모바일"을 제외한 어떠한 통신사업자도 온라인전화(VOIP) 서비스를 하지 못하도록 규정한 것이다. 실제로 작년 10월에 중국자체 VOIP서비스 UUCall가 서비스중지명령을 받았고, 올해 2월에야 다시 정상적으로 운영할 수 있었다. 또한 12월 20일전후로 중국에서 Skype의 접속에 심각한 문제가 있었고, Skype 회사측은 기술적인 문제라고 발언했지만 네티즌 사이에서는 불안감이 순식간에 증가하였다.

그런데 명확하게 해야될 것은 공신부의 움직임은 사실상 국영사업자 외의 어떠한 통신회사도 VOIP서비스를 할 수 없다고 말하고 있는 것이다. 물론 더 거지같은 꼬라지이지만, 외국기업을 단압하는 것이 아니라 국영기업만세를 부르는 사실은 분명히 전해야된다. (하긴 중국뉴스는 중국에서 얻어야지, 월스트리트저널에서 보도한 내용을 가지고 오고 있으니....그렇게까지 관심이 있는 사람도 없고 말이다. 하지만 한국기업도 완전히 관계가 없는 것은 아니다. LG070같은 서비스의 중국내 서비스 문제가 걸려 있단 말이다. 본인이 기자라면 LG070같은 곳에 연락해서 앞으로의 대응을 물어보겠다.)

"중국, 30년 뒤 미국보다 부국"

"미국과 중국의 경제발전 속도가 이대로 유지된다면 30년 안에 평균적인 중국인의 부가 미국인을 앞지를 것". 하지만 중국의 경제발전속도가 이대로 유지되기는 불가능할 것으로 보인다. 중국정부로서는 더욱 악화되는 빈부격차 해결을 위하여 발전우선정책에서 복지우선정책으로 바꾸어야 하기에 지금의 발전속도는 나올 수가 없다. 만약 계속 발전우선정책을 펼치게 된다면? 폭동이지....

金山指360涉嫌泄露用户隐私_腾讯科技_腾讯网

텅쉰과 360의 싸움이 다시 시작되는건가? 정부로부터 경고 먹었으니 진샨을 대리로 내세워서 말이다. 개인적으로 일단 중국 IT 블로거들의 반응을 지켜 본 뒤에 다시 이야기하고 싶다. 다만 본인의 생각으로는 중국의 대다수 IT 기업들에게는 사용자정보를 함부로 하는 경향이 있다. 그래서 본인이 최대한 중국쪽 소프트를 사용하지 않는 것이다.

2011年度工资调整方案

간단한 플레쉬 유머인데, 선택항목이 나오고 "지금의 임금에 만족한다"와 "임금이 오른다" 중에서 죽었다 깨어나도 "임금이 오른다"을 선택하지 못하도록 되어있다. 간단한데 워낙에 중국의 현실을 완벽하게 꼬집어서 중국네티즌들의 사랑을 받고 있다. 얼마전에는 CCTV에서 베이징의 한달 월세가 77위엔이라고 발표하는등...중국정부나 관련 기관의 발표는 아무리 생각해도 비현실적이다.

国人性生活调查报告

중국인의 성생활 보고서이다. 정말 노골적인 부분까지 다 조사가 되어 있다. 사실 이런 내용은 어느 나라를 조사해도 미묘하게 수치만 다를 것으로 생각되기도 한다. 개인적으로 재미있었던 것은 50.3%의 여성이 성욕이 없음에도 상대방을 위해서 섹스를 한다거나....매주 1~2회 섹스를 한다는 응답이 제일 많았다거나...아직 절대적으로 남성이 섹스를 요구하는 것에서 주동적이라거나....57.3%의 남성과 77.6%의 여성이 일생에 5명 이하의 성관계대상자를 가지고 있다거나..이래저래 재미있었다.

【网易科技2010年终策划：关系】 网易科技专题

왕이의 IT 부문 2010년 결산입니다. 2010년 중국 IT 분야에 대해서 상당히 재미있게 만들어져 있습니다. 저 개인적으로 2010년 중국IT의 최대이슈는 구글의 중국철수와 마이크로블로그 그리고 사용자정보이슈로 압축이 되지 않을가 싶습니다.

腾讯朋友 - 首页   腾讯朋友主打实名商务

텅쉰는 그 동안 SNS 서비스를 해왔다. 그러나 페이스북과 같은 협의적인 의미의 SNS는 이번 "친구"가 처음이다. 비지니스를 중심으로 QQ의 사용자층을 통하여 순식간에 SNS 시장에 진출하려는 생각으로 보이며, 일단 많은 관심을 끌고 있지만, 개인적으로는 일정한 한계가 있을 것으로 생각된다. 왜냐하면...텅쉰에 대한 반감은 둘째치고, 이미 비슷한 서비스로 잘되고 있는 런런이나 카이신이 있고, 그쪽도 최근 마이크로블로그 모델에 밀리고 있기 때문이다.

淘宝商城网上超市上海公测 部分用户可以下单

타오바오가 상하이에 인터넷쇼핑몰 베타테스트를 시작했다는 이야기이다. 인터넷으로 주문하면 24시간 내에 배달이 되는 이 서비스는 타오바오가 개인서비스상을 점차 무시하고 기업위주로 전략이 진행되는 과정에 하나의 쐐기를 박는 행동으로 판단된다.

바로의 중얼중얼 : ..........새해 복 많이 받으셔요~ 전...아마....빠른 시일내로 군대에...어느 분의 말씀대로 30대에 군대에 갑니다....군대에.....ㅠㅠ

“중국 남중국해 분쟁섬 기습탈취 계획 세우고 훈련” 日 아사히 보도

중국의 자원과 교통로 장악을 위한 남중국해 전략도 경계해야겠지만, 중국의 이런 방침을 이용하여 군사대국화를 꿈꾸는 일본도 역시 경계해야될 대상임을 잊지 말아야 할 것이다. 한국에 다시 전쟁이 일어나면 이득이 가장 많은 측이 바로 일본이다.

6.6229위안=1달러…중국 위안화 가치 사상 최고

중국 유학기간이 이미 끝났기 다행이다. ㅠㅠ 물론 본인이 아는 어떤 형님처럼 2008년도 여름에 끝내서 황금기만 쏘옥 빼먹고 가버린 것에 비하면 본인도 환율의 피해를 많이 보았지만, 그래도 날로 심해져간다. 중국은 일본처럼 자체적으로 알바를 해서 돈을 벌기에도 임금이 너무 낮아서 힘들기에 앞으로 중국유학은 미국유학만큼이나 돈 있는 사람들이 가는 곳으로 변해갈 듯 보인다.

중국 경상·자본수지 ‘쌍둥이 흑자’ 기록

중국네티즌은 이런 중국의 경제성장 모습을 보면서, 국민의 피골을 뽑아내서 일부 사람만 배 부르게 하는 기형적인 정책이라고 비판한다. 한국경제사정도 대기업 위주로 몰아주어서 실물경제가 엉터리인...아니 그냥 70~80년대의 한국 경제발전모델을 생각해보면 현재 중국이 안고 있는 문제점을 알 수 있으리라 생각한다.

北京地铁建设方案（2015年）

2015년까지의 베이징 지하철 건설계획과 현재까지의 지하철노선이 플레쉬로 깔끔하게 정리되어 있다. 개인적으로 가장 기대하는 것은 우다코우와 왕징을 연결하는 15호선 2차공사이다. 개인적으로 15호선이 뚫리면..잘하면 북경대학교 북문이 열릴지도????

中国联通手机支付明日正式商用 北京率先启动

차이나유니콤이 중국에서 최초로 휴대폰결제시스템을 도입한다. 2010년 12월 31일부터 베이징, 상하이, 광조우, 상하이, 충칭을 시작으로 점차 범위를 확대해갈 예정이다. 이번 휴대폰결제 시스템은 北京握奇公司의 SIMpass기술해결방안이 채택되었다. 이제 베이징의 휴대폰 사용자들은 SIM카에 금속안테나를 달거나 외장에 스티커를 붙이는 방식등으로 버스나 지하철 및 가맹점포에서 휴대폰으로 결제를 할 수 있게 된다. 차이나모바일도 소프트뱅크 주도의 13.56M표준을 바탕으로 준비를 하고 있는 것으로 알려져 있다.

原湖南郴州市纪委书记曾锦春被枪决_网易新闻中心

부정부폐를 저지른 간부에게 총살형이 내려졌다. 어디까지나 보여주기식 총살형이고, 실제 중국의 부정부폐는 경악을 금치 못할 정도로 심각하긴 하고, 사형이라는 처벌 방식도 그다지 마음에 들지 않지만.......이영도님의 <피를 마시는 새>의 한 구절이 생각난다. 대충 "칼이 펜보다 강하다고 사람들은 말하고는 합니다. 그렇다면 칼로 저지른 범죄보다 펜으로 저지른 범죄가 더욱 무서운 것이며 더욱 강력하게 처벌해야해야 하는 것이라고 생각합니다."

钱云会的案件(2010年12月30日_1906123313_新浪博客)

치엔윈후이 사망사건의 의문점들을 정리한 포스팅이다. 치엔윈후이는 지방정부와 투쟁을 하고 있었던 농촌촌장으로서 갑작스러운 교통사고를 탕했는데, 사고가 아닌 타살이 아니냐며 현재 중국인터넷에 최대 관심사로 떠오른 상태이다. 개인적으로 이 사건보다 2010년 12월 18일 《北疆晨报》이라는 신문의 기자 순홍지에孙虹杰가 정체불명의 괴한들에게 집단폭행을 당하여 사망한 사건이야 말로 더 중요하지 않을까 싶다. 순홍지에는 그 동안 다양한 부정부폐와 정부에 대한 문제점들을 기사로 써왔었기 때문이다.

《北京市小客车数量调控暂行规定》

2010년 12월 23일 베이징시가 "고질적인 교통체증"을 줄이기 위해서 발표한 정책이다. 결과적으로 앞으로 베이징시 거주 인구 이외에 타지의 사람들은 사실상 자동차를 구매하기가 힘들어진다. 앞으로는 베이징시에 거주하며 자신의 명의로 등록된 소형차가 없고, 유효한 운전면허증이 있는 상태에서만 자동차를 등록할 수 있는데, 베이징시에 거주한다는 의미는 1) 베이징 호구를 가지고 있다 2) 베이징에 주둔하는 현역군인 3) 베이징에 거주하는 홍콩, 마카오, 타이완 및 외국인 4) 베이징의 노동거주증이 있는 사람 5) 베이징의 임시거주증이 있으며, 연속으로 5년이상 베이징에 사회보험과 개인소득세를 납부한 사람으로 압축된다. 수 많은 타 지방 사람들이 정식 허가를 받지 않고 베이징에 거주하고 있으며, 그들의 생계 수단 중에 하나가 자동차운전이었음을 생각하면 앞으로 어떻게 진행될 건지 기대할만하다. 다만 외국인은 큰 영향은 없을 것으로 보인다. 다만 北京市小客车指标调控管理信息系统 있다는 것만 알아두시길. 2011년 1월 1일부터 시작한다~~

沪蓉豪华动卧最贵2330元争议 京沪高级软卧遇冷

베이징과 상하이간의 고속철도 중에 2300위엔의 호화침실모델이 있었다. 그러나 예약하는 사람이 많지 않아서 결국 1월 5일부터 일반침실모델로 완전히 교체된다고 한다. 베이징과 상하이간은 너무 짦으니까 그런데, 베이징과 홍콩 정도 되면 꽤 타는 사람이 있지 않을까? 철도 여행용으로 말이다....그러기엔 너무 화려한가...긁적...

바로바로의 중얼중얼 :

....앗...나도 모르게 점차 규격화되어 간다. 막 쓴다고 공언을 해 놓고서....끄응........